Was muss ein Pilot nach diesem Ausbildungsabschnitt können?

Ein Pilot muss in der IR(A)-Theorie verstehen, wie ein Flug nach Instrumentenflugregeln sicher geplant, überwacht und durchgeführt wird. Dazu gehören Luftrecht, Instrumentenkunde, Flugplanung, Human Performance, Meteorologie, Funknavigation und Kommunikation. Ziel ist, dass der Pilot IFR-Verfahren, Wetterbedingungen, Minima, ATC-Freigaben, PBN-Verfahren und Navigationssysteme nicht nur kennt, sondern im späteren Flug sicher anwenden kann.

Prüfungsrelevante Schwerpunkte

Besonders wichtig sind Air Law, Instrumentation, Flight Planning and Monitoring, Human Performance, Meteorology, Radio Navigation und Communications. Die IR(A)-Theorie umfasst mindestens 150 Stunden Selbststudium mit Civil Aviation Training (CAT) und 15 Std. Frontalunterricht. Vor der offiziellen Prüfung müssen Progress Tests bestanden werden; danach erfolgt die Empfehlung zur Theorieprüfung.
Die gesamte Prüfung muss innerhalb von 18 Monaten abgelegt und bestanden werden.

Zusammenfassung

Dieser Ausbildungsabschnitt bereitet dich theoretisch darauf vor, ein Flugzeug sicher unter IFR zu führen. Du lernst, wie man IFR-Flüge plant, Wetter und NOTAMs bewertet, Treibstoff berechnet, Routen und Alternates auswählt, Instrumente richtig interpretiert und Funknavigation sowie PBN-Verfahren sicher nutzt. Im Vergleich zum VFR-Fliegen geht es weniger um Sicht nach außen, sondern um exaktes Arbeiten nach Verfahren, Karten, Freigaben und Minima. Die Theorie dauert meist mehrere Monate und muss innerhalb der vorgeschriebenen Fristen abgeschlossen werden.

Praxisbezug für den Piloten

Im echten IFR-Flugbetrieb entscheidet diese Theorie darüber, ob du einen Flug sicher und legal durchführen kannst. Du musst wissen, welche Mindestwerte gelten, ob Wetter und Treibstoff ausreichen, welche Navigationsmittel verfügbar sind, wie du ATC-Freigaben umsetzt und wann ein Anflug, Fehlanflug oder Alternate notwendig wird. Kurz gesagt: Die IR-Theorie macht aus einem Piloten jemanden, der auch ohne Sicht nach außen strukturiert, vorausschauend und sicher fliegen kann.