Dein Weg zur ATPL mit der INflight GmbH

Modulare Berufspilotenausbildung – strukturiert, praxisnah und individuell.

Mit der INflight GmbH und unseren erfahrenen Kooperationspartnern begleiten wir dich Schritt für Schritt auf deinem Weg zur ATPL (Airline Transport Pilot License) – der höchsten Lizenz im zivilen Luftfahrtbereich.

Unsere Partner:

Luftsportverein JG74 „M“
Punitz Flugbetrieb (Österreich)

Ausbildungsphasen im Überblick

Deine modulare Pilotenausbildung bei der INflight GmbH gliedert sich in fünf strukturierte Phasen:

Phase 1: PPL-A + Night VFR

Theorie:

Selbststudium mit begleitendem Unterricht durch die INflight
Teilnahme am BZF-Kurs (Beschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis)
ICAO Language Proficiency Test (Englisch)

Praxis:

Mindestens 45 Flugstunden, davon mindestens 10 Stunden im Alleinflug
5 Stunden Night VFR Ausbildung, davon mindestens 5 Landungen im Alleinflug und 3 Stunden mit einem Lehrberechtigten

Phase 2: ATPL-Theorie und Hour Building

Theorie:

ATPL-Theorie mittels EVIONICA Fernlehrgang und begleitendem Präsenzunterricht durch die INflight
Eintägiger KSA-Kurs der INflight
Ablegen der 13 ATPL-Prüfungen bei der Austro Control
AZF-Kurs der INflight und Prüfung bei der Bundesnetzagentur

Praxis:

Hour Building: Sammeln von ca. 50 - 75 Flugstunden als PIC (Pilot in Command). Diese Phase eignet sich ideal für spannende Flüge ins In- und Ausland, oft gemeinsam mit Freunden zur Kostenteilung.

Tipp: Melde dich frühzeitig für die ATPL-Theorie an, da der Fernlehrgang eine Mindestlaufzeit von einem halben Jahr hat. Erst nach Ablauf dieser Zeit kannst du die schriftlichen Prüfungen ablegen.

Phase 3: IFR und MEP

Instrumentenflugberechtigung (IR):

Mindestens 40 Stunden Flugausbildung mit Fluglehrer auf einem einmotorigen Flugzeug (SEP) und im hauseigenen Simulator

Mehrmotorige Flugzeuge (MEP):

Nach Erreichen von 70 Stunden als PIC kannst du die MEP-VFR und IR-Berechtigungen erwerben.
Für die MEP-Ausbildung besteht die Möglichkeit, unseren Simulator zu nutzen.

Phase 4: CPL-Praxis und Prüfung

15 Stunden CPL-Praxis, davon 5 Stunden auf einem komplexen Flugzeug (Verstellpropeller + Einziehfahrwerk)
Abschließende praktische Prüfung
Nach erfolgreichem Abschluss besitzt du die CPL-Lizenz und hast mindestens 200 Stunden Flugerfahrung gesammelt.

Phase 5: UPRT und MCC

UPRT (Upset Prevention and Recovery Training):

Erforderlich für das spätere Type Rating
Hinweis: Im Winter gibt es kaum Kurse; daher frühzeitig planen.
Tipp: Das UPRT kann bereits nach Erhalt der PPL-A im Rahmen des Hour Buildings absolviert werden.

MCC (Multi Crew Cooperation):

Simulation des Zusammenspiels im Zwei-Pilotenkonzept
Ebenfalls bei Punitz Flug in Österreich

ATO Aufnahme Flugzeug (HPA)	1.190,00 €
Verwaltungspauschale HPA Difference	1.190,00 €
SET Theorie	620,00 €
GESAMT	3.000,00 €